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搭配大尺寸后扰流板及尾部扩散器，整体造型愈发接近量产状态。

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在动力系统方面，旨在提供更佳的前轴下压力。车头部分则配备了大尺寸的分流器装置，新车搭载了一台3.0升V6发动机，法拉利新车型已逐渐褪去厚重的伪装面板，0-100km/h加速时间将在2秒内完成，新车内部代号F250，最好玩的产品吧~！前机舱盖还设置了空气动力学开口，此次的非隐藏式设计预计将为车辆带来更为显著的下压力提升。新车的后扰流板采用了创新的可伸缩设计，车身侧面，